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上世紀(jì)80年代，江鈴汽車輕卡借助日系技術(shù)完成升級，開創(chuàng)了中國高端輕卡市場的先河。

90年代，江鈴汽車推出JMC輕卡，正式打造自主品牌。

時至今日，江鈴汽車的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋輕卡、輕客、皮卡等多個領(lǐng)域，產(chǎn)品矩陣齊全，市場份額依舊領(lǐng)先。

自“雙碳”提出，綠色物流興起，江鈴汽車也隨之發(fā)布新能源品牌「江鈴汽車樂行新能源」，推出純電動輕卡，深耕城配領(lǐng)域，滿足快遞快運(yùn)、果蔬配送、家具建材、冷藏運(yùn)輸?shù)榷鄠€物流場景。（想要了解更多內(nèi)容 掃描文末二維碼）

但從行業(yè)整體來看，盡管新能源卡車風(fēng)生水起，不可回避的是，作為新興產(chǎn)物，購買新能源卡車對于承運(yùn)商和司機(jī)而言，仍是一場高負(fù)重的博弈。作為中國商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，江鈴汽車既是新能源商用車的生產(chǎn)商也是運(yùn)營商，因此必須要做好一道“既要又要”的多選題：為了獲取更大的市場份額、提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，新能源商用車運(yùn)營服務(wù)商需要打通上游生產(chǎn)商與下游使用者之間在新能源卡車購買上存在的障礙；在此基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步提高新能源車能效，跑出經(jīng)濟(jì)效益，就要構(gòu)建組織化的運(yùn)營模式，通過數(shù)據(jù)連接，優(yōu)化調(diào)度策略，以此提升運(yùn)營效率。

基于數(shù)十年的商用車生產(chǎn)制造經(jīng)驗，以及龐大的車輛銷售運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過深入探索，江鈴汽車堅定認(rèn)為需從現(xiàn)狀出發(fā)，不僅要在銷售側(cè)構(gòu)建「以租代購」的理念模式，未來也要通過數(shù)字技術(shù)完成組織化運(yùn)營的目標(biāo)。而無論是以租代購還是期待實現(xiàn)的組織化運(yùn)營，保全資產(chǎn)、提升車輛的協(xié)調(diào)管理能力都是核心命題。而既要懂車輛管理，又要了解車隊，同時還需要具備資產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)驗與管理能力，意味著江鈴需要更多力量完成新能源商用車的模式調(diào)整。

2023年，江鈴汽車找到G7易流，雙方共同構(gòu)建集資產(chǎn)管理和物流管理于一體的「一站式」城配服務(wù)平臺，通過資產(chǎn)租賃運(yùn)營管理平臺和TMS系統(tǒng)解決方案，既確保資產(chǎn)安全，又能提高車輛管理能力，優(yōu)化物流流程，提升運(yùn)營效率，打造出一個線上線下一體化的運(yùn)營新生態(tài)，實現(xiàn)江鈴汽車和承運(yùn)商的互利共贏。（想要了解更多內(nèi)容 掃描文末二維碼）

（資產(chǎn)管理平臺示意圖，非江鈴汽車管理界面）

資產(chǎn)的全生命周期管理

在以租代購的經(jīng)營模式下，承運(yùn)商可根據(jù)實際貨運(yùn)需求和現(xiàn)金流狀況，隨時調(diào)整租賃的車輛數(shù)量和租期長度，利用較低的成本投入達(dá)到輕松管理和高效擴(kuò)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的目標(biāo)。不僅確保運(yùn)力資源能夠迅速到位，還避免因車輛過剩或不足而導(dǎo)致的資源浪費或運(yùn)營瓶頸。

不同于日常服裝、電子產(chǎn)品等小型租賃，新能源輕卡凈值高，但租金相對較低，二者差值懸殊。因此，在新能源輕卡的租賃過程中，要實現(xiàn)江鈴汽車和承運(yùn)商的合作共贏，就必定需要二者基于自身業(yè)務(wù)做到雙輪驅(qū)動，保證車輛始終處于正常營運(yùn)的運(yùn)輸狀態(tài)。

具體來看：

? 承運(yùn)商要讓車輛正常營運(yùn)，只有收入和業(yè)務(wù)不斷提升，才能不斷復(fù)購租賃更多車。

? 對江鈴來說，只有做好資產(chǎn)管理，確保所有車輛運(yùn)輸狀態(tài)正常，才能應(yīng)對客戶不斷增長的車輛需求，才能以此獲取更多收益。這也意味著作為車輛所屬方，江鈴汽車需要提升對車輛的管控能力。

江鈴汽車與G7易流構(gòu)建的資產(chǎn)租賃運(yùn)營管理平臺以新能源車輛為媒介，進(jìn)一步增強(qiáng)了江鈴汽車與下游承運(yùn)商的合作關(guān)系，打造出線上線下一體化的運(yùn)營新生態(tài)。平臺具備采購管理、資產(chǎn)管理、資產(chǎn)保全、銷售中心、運(yùn)營中心、結(jié)算中心、風(fēng)控中心等核心功能，可為承運(yùn)商提供租賃管理、健康評估、運(yùn)營監(jiān)控和安全監(jiān)測等多重服務(wù)，將租賃以及售后服務(wù)線上化，形成資產(chǎn)的數(shù)字檔案，實現(xiàn)「線上提報單 - 資產(chǎn)采購入庫 - 客戶提車 - 客戶查車（賬單/效率/狀態(tài)/裝載/車務(wù)等）- 風(fēng)控查資產(chǎn) - 還車定損」的全流程線上管控，建設(shè)資產(chǎn)全生命周期管理體系。

? 在資產(chǎn)管理上，平臺根據(jù)江鈴汽車的業(yè)務(wù)類型和產(chǎn)品類型，進(jìn)行不同產(chǎn)品類型的服務(wù)配置和型號配置，便于資產(chǎn)精細(xì)化管理。同時通過系統(tǒng)規(guī)范的資產(chǎn)管理流程提高資產(chǎn)利用率，進(jìn)而提升整體的資產(chǎn)管理水平。（想要了解更多內(nèi)容 掃描文末二維碼）

（資產(chǎn)管理平臺示意圖，非江鈴汽車管理界面）

? 在租賃訂單上，對簽約訂單進(jìn)行管理和跟蹤，動態(tài)掌握訂單的進(jìn)展和完成情況，可實現(xiàn)以銷售定產(chǎn)量、以銷售定計劃、以銷售定采購等多種業(yè)務(wù)模式，實時反應(yīng)整個業(yè)務(wù)的發(fā)展情況。

（資產(chǎn)管理平臺示意圖，非江鈴汽車管理界面）

? 在資產(chǎn)盤點統(tǒng)計上，通過對任務(wù)訂單做盤點分析，方便資產(chǎn)庫存預(yù)控。訂單發(fā)運(yùn)管理取代了繁瑣的手工記賬和統(tǒng)計工作，讓資產(chǎn)管理變得更高效，更便捷，實時掌握資產(chǎn)數(shù)據(jù)情況。

（資產(chǎn)管理平臺示意圖，非江鈴汽車管理界面）

? 在售后資產(chǎn)保全上，結(jié)合IoT設(shè)備實時監(jiān)控的資產(chǎn)位置軌跡等數(shù)據(jù)，形成報表郵件通知相關(guān)人員，對高風(fēng)險資產(chǎn)實施報警監(jiān)控措施，及時進(jìn)行售后整改和維修。

（資產(chǎn)管理平臺示意圖，非江鈴汽車管理界面）

除此之外，基于平臺江鈴汽車還能提供更多定制化、多元化的增值服務(wù)，例如維修、保險、年審、違章、保養(yǎng)等后市場服務(wù)，以及各類報表的經(jīng)營分析統(tǒng)計服務(wù)。承運(yùn)商將能避免承擔(dān)車輛的后續(xù)資產(chǎn)管理、維護(hù)和更新責(zé)任等，這樣一來，承運(yùn)商可以將節(jié)省下來的資金投入到業(yè)務(wù)拓展和市場開發(fā)中，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。（想要了解更多內(nèi)容 掃描文末二維碼）

（資產(chǎn)管理平臺示意圖，非江鈴汽車管理界面）

城配物流提升

資產(chǎn)租賃運(yùn)營管理平臺是江鈴汽車打造線上線下一體化運(yùn)營新生態(tài)的基礎(chǔ)，與此同時，江鈴汽車也希望更進(jìn)一步提升物流管理效率，助推終端客戶實現(xiàn)更高效的車隊物流管理體系。

為此，江鈴汽車與G7易流合作構(gòu)建TMS系統(tǒng)解決方案，通過打通端到端全鏈條數(shù)據(jù)，幫助客戶實現(xiàn)「訂單接入 - 單據(jù)流轉(zhuǎn) - 配載調(diào)度 - 在途監(jiān)控 - 簽收回單 - 對賬結(jié)算 - 數(shù)據(jù)分析」全流程，打通物流全局視野，實現(xiàn)一站式管理。在訂單履約上，幫助客戶提升運(yùn)輸時效，優(yōu)化運(yùn)輸路線，提高運(yùn)單處理效率；在車隊管理上，基于平臺算法和IoT能力實現(xiàn)在途管理，幫助客戶實時掌握運(yùn)輸情況、分析駕駛行為，最大程度保證運(yùn)力安全、高效和可持續(xù)。

作為中國商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，江鈴汽車的科技屬性始終突出，緊抓政策號角，不斷基于數(shù)字化能力拓展運(yùn)營生態(tài)，支撐企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。未來，G7易流也將繼續(xù)攜手江鈴汽車，找到更具價值的應(yīng)用場景，探尋更長期的產(chǎn)業(yè)價值。

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